10 月 17 日音问，据英国《金融时报》16 日报谈，尽管汽车行业施压条目放宽划定，但欧盟仍坚抓其 2035 年住手销售燃油新车的计较。凭证里面文献裸露，欧盟表象事务讲求东谈主沃普克 霍克斯特拉为下月议会听证会准备的修起中明确指出，欧盟“既不可也不应该”除去谢绝销售化石燃料能源新车的计较。
报谈称，该计较正因欧洲汽车制造商在搪塞电动车销量低迷及中国厂商强烈竞争方面遭逢贫寒而受到月旦。除了雷诺除外，简直悉数欧洲主要车企本年齐发布了利润预警。天下汽车上个月也示意初度斟酌关闭其位于德国的工场，这是其 87 年历史上的头一遭。
欧洲汽车制造商协会也发出劝诫，跟着来岁愈加严格的排放法例收效，欧洲汽车业或将靠近数百万欧元的罚金。该法例条目在 2021 年基准的基础上，将合座排放量减少 15%。
意大利已号召欧盟委员会推迟奉行禁令，法国但愿法例的奉行愈加“生动”，而德国的劝诱政府则复旧保留不错使用替代环保燃料的内燃机。
意大利工业部长阿谈尔弗 乌尔索上个月劝诫称，2035 年的内燃机禁令可能会让欧洲汽车制造业堕入“危急”。
奥地利表象与能源部长莱奥诺尔 盖维斯勒告诉《金融时报》，汽车行业的当年是电动化的。她以为，欧洲不可在这项技巧上过时，正如在智妙手机规模错失先机相通，尽管诺基亚曾是早期的行业领军者。
据此前报谈，9 月下旬，沃尔沃及数十家工业制造商向欧盟发出号召：坚抓“从 2035 年起住手销售新燃油汽车”的计较，共有 50 家企业号召欧盟保抓该计谋。他们以为，该行业需要详情味武艺进行投资和复旧，以已矣欧盟缠绵好色客，而不应凋残。