11月17日，特斯拉深圳侨城坊见识地充电站落成，据先容，此站点共缔造188根见识地充电桩，是中国现存的700多座特斯拉见识地充电站中最大的一个。据了解，特斯拉车辆则复古最大21kW的见识地充电功率，最快仅需6小时便可终了充电0%到80%，非特斯拉车主也不错享受7kW充电。
据了解，特斯拉在深圳已修复灵通61座超等充电站，537根超等充电桩，28座见识地充电站，341根见识地充电桩。特斯拉中国深圳业务负责东说念主汪苒示意，深圳是新动力汽车发展的标杆城市，全市新动力汽车保有量和浸透率居世界前哨。新动力汽车充电要害的完善，是深圳新动力汽车保有量徐徐攀升、新动力汽车产业高质料发展的紧要基础。当今深圳正在打造“超充之城”，推动新动力产业发展和时间翻新，特斯拉也以积极的姿态发展充电布局，为“超充之城”修复助力。
深圳“超充之城”修复，正在迎来快速发展阶段。
深圳细目“超充之城”阶梯图
所谓“超充”，是指比快充更快的充电开发，其最大输出功率可达600千瓦，最大输出电流达600安，最快能以“一秒一公里”的速率充电。
昨年12月，深圳印发了《深圳市新动力汽车充电要害专项策画》，随后再次印发实际《深圳市新动力汽车超充要害专项策画（2023—2025年）》（简称《超充策画》），提议了深圳超充基础要害修复见识：力图到2023年底，建成不少于150座公用超充站；2024年3月底前，建成不少于300座公用超充站，全球充电桩车桩比、超充桩占比达到世界最初水平。
本年6月，深圳推出首个全液冷超充示范站并文书开首“超充之城”修复，见识是在3年内修复300个新动力汽车超充站，终了超充站和加油站的比例达到1∶1。
说明深圳发改委发布的数据，驱散11月，深圳市已建成充电要害22.7万个，其中10.1万个在本年新建成；累计建成44座超充站，另有18座超充站正在修复中，初步障翳福田、罗湖、南山、宝安、龙岗、龙华、光明等区，充电开发需求出路强大。
《超充策画》还提议，在2024年底建成时间全球最初、场景多元障翳的超充要害做事体系，推动“电力充储放一张网”电力需求调配互动机制日趋闇练，加速酿成企业、时间、场景等生态上风。
深圳还讨论到2025年，酿成“车能路云”深度会通发展的产业生态，助力深圳居品和做事开拓国表里阛阓，推动深圳市新动力汽车产供销表里贸一体化高质料发展，打造世界一流的“超充之城”，助力终了碳达峰碳中庸见识。
据了解，深圳市超充开发产业上风高出，其中，整桩开发寰宇阛阓占有率忖度培育50%，永联、盛弘、科华、EN+、英飞源、科士达、科陆电子、麦格米特、奥特迅、长源深瑞、华为等深圳11家原土充电开发末端制造企业位居寰宇前哨。看成充电桩中枢零部件的充电模块寰宇阛阓占有率忖度培育七成，领有永联、英飞源、优优绿能、华为、科华、麦格米特、盛弘、英可瑞等深圳原土充电模块制造企业。
政府车企纷繁布局“超充”
本年以来，先后有多地在加大“超充”修复。除了深圳提议“超充之城”，广州提议“超充之齐”，见识是到2024年“超充之齐”基本建成；而海南提议修复“超充之岛”，到2023年，在全球超充网罗做事半径不低于3公里范围内，建成超100座超充站；此外，重庆、山东吉林、湖南等多个省市接踵出台了策略饱读舞充电基础要害发展。
除了政府层面出台关联策画，车企层面也推出自家超充站。
本年国庆时期，华为数字动力助力打造的全液冷超充站在川藏南线暨理塘、亚丁公路（四川段）沿线多地厚爱上线，应用华为全液冷超充时间，海拔最高、充电更快，可为新动力车主提供“一杯咖啡，满电动身”的充电体验。
华为全液冷超充末端充电速率可达“一秒一公里”，最大输出功率600kW，最大电流600A，在海拔最高的区域可提供最大的充电功率。同期匹配通盘车型：充电范围200V-1000V，一次充电告捷率99%，匹配特斯拉、小鹏、理念念等乘用车及货拉拉等商用车。
哥要射此外，小鹏、理念念等汽车厂家也在布局超充站。
而电板厂家也纷繁在“超充”规模布局。本年8月，宁德时期发布全球首款磷酸铁锂4C超充电板。相较于传统快充电板，神行超充电板不错达到充电10分钟妹妹 自慰，续航400公里。