跟着自主品牌强势崛起好色，外资品牌在中国汽车商场的份额不断缩水。凭证乘联会数据走漏，2024年1-10月，德系、日系、好意思系、韩系品牌的商场份额分离为14.9%、11.2%、6.5%、1.6%。
值得阻拦的是，在全球商场胶漆相投的韩系车（当代汽车集团2023年销量730万辆，仅次于丰田和大家；本年上半年销量361.59万辆，蝉联全球第三），在中国商场却抵御在生涯线上，濒临被淘汰出局的危机。
事实上，韩系车曾有过号称色泽的当年，2016年北京当代达成年售114万辆的高光时刻，一语气四年销量破百万，在联合车企中排行第五，仅次于上汽大家、上汽通用、上汽通用五菱和一汽-大家。再加上东风悦达（今悦达起亚），韩系车份额达到了7.35%。
巨乳动画但往后，悦达起亚与东风“仳离”。北京当代则遇到“六连跌”（2017至2022年销量分离为82万辆、79万辆、71.6万辆、50.2万辆、38.2万辆、25.0万辆），直到昨年才止住残障，同比增长2.8%至25.7万辆，在中国汽车厂商中只可排第23位。
可惜好景不常，参预2024年，北京当代的销量再次回来向下，1-10月累计销售138，364辆，大致率很难完成30万辆销量策划。有业内东说念主士分析觉得好色，连年来北京当代的产物矩阵愈发薄弱，新能源产物彰着欠缺，导致诱骗力大幅下落。
中国商场上在售的韩系车型有二十余款，包括轿车、SUV、MPV以及新能源车等。“矬子里拔将军”，谁的表现最佳呢？排行4-10位的次序是赛图斯、狮铂拓界、起亚K3、索纳塔、库斯途、起亚智跑、福瑞迪。赛图斯（Seltos，原名KX3傲跑）是起亚旗下一款紧凑型SUV，在2023上海车展中慎重上市，售价10.99万-13.99万元。
车身尺寸为4385*1800*1645（1650）mm，轴距为2630mm。联想上，领有Star-map记号性LED大灯、17英寸铝合金镜面轮毂和细巧的长入式LED组合尾灯，搭载双10.25英寸智能走漏屏。能源方面，提供1.4T+7DCT和1.5L+IVT两套能源组合。
凭证悦达起亚公布的数据走漏，2024年1至10月累计销量达到199，891辆，同比增长54.5%。其中，10月份销量23，690辆，同比增长38.3%，一语气5个月销量跳跃2万辆。
值得一提的是，同时出口销量为136，368辆，月均1万辆以上；主要以廉价车型为主，包括焕驰（47，645辆）、索奈（36，840辆）等。本年8月30日，悦达起亚第30万辆出口车型在江苏盐城4.0智造工场慎重下线。本年出口有望达到17万辆，畴昔将挑战50万乃至100万辆的策划。
北京当代旗下的、途胜、当代ix35分列前三，销量分离为68，021辆、27，020辆、19，654辆。伊兰特（Elantra）是当代眷属在轿车商场上最畅销的车型，1990岁首次推出，全球累计销量跳跃1500万辆，屡次蝉联A级车商场销量冠军。
02年的时刻，北汽与当代在北京组建联合公司，次年便将伊兰特引入中国商场。凭借着极具性价比的产物脾气，飞速通达商场，与上汽通用别克凯越、海马汽车构成中国汽车商场的“新三样”，取代“老三样”（桑塔纳、捷达、富康），一度引颈商场激越。入华20载，累计得益500万中国花消者的信托。
当作一款紧凑型轿车，其车身尺寸为4720*1810*1415mm，轴距达到2720mm；领受i-GMP第三代全球化工夫平台，具有“短前悬、长轴距、低重点”的工夫特色。内饰方面，成就10.25英寸悬浮式触控屏幕。能源方面，有1.5L自吸能源和1.4T涡轮能源两种遴选。
抵制2023年底，北京当代累计销量达到1200万辆。在2024年广州车展上，北京当代携全球旗舰车型第五代胜达、全新途胜L、第十一代索纳塔、沐飒、2024款库斯途、全新伊兰特以及N Line系列等产物亮相，在联想、品性感、智能化等方面驱散了首要冲破。悦达起亚则带来了EV5、EV6、2025款起亚K5等全明星产物气势，以及L4自动驾驶等多项前瞻工夫。很显著，韩系车并不念念废弃中国商场。