行家汽车滥用疆城中，中国无疑占据着举足轻重的地位，已聚集多年稳居行家第一大汽车滥用市集的宝座。这一雄伟的市集不仅诱导了国表里弥远汽车品牌竞相角逐宝贝好色，更成为实际汽车品牌实力与市集计谋的周折试金石。豪车市集当作汽车行业的金字塔尖，任何技能齐能诱导无数眼神，各大豪车品牌纷纷在中国市集布局，以期在这片沃土上成绩丰厚的文牍。
巨乳gif在中国的豪车市聚积，德系品牌如疾驰、、奥迪占据了主导地位。此外，像是英系豪车路虎、宾利、日系豪车雷克萨斯、好意思式豪车凯迪拉克，在中国市集均有一批诚笃的粉丝。前些年，国内豪车市集更是火爆到离谱的境地，部分入口豪车以至一车难求，涨价销售成了常态。
小众的韩国豪车
在这片看似昌盛的豪车市聚积，并非悉数品牌齐能水乳交融。韩系豪车宝贝好色，当作后发先至，诚然照旧在国际市集上获得了一定的成绩，但在中国市集却显得尤为小众，其中最具代表性的莫过于捷尼赛想（GENESIS）。数据表露，捷尼赛想行家累计销量跳跃100万辆。在2024年前三季度，捷尼赛想在华销量仅为888辆，月均销量不及百辆。这一抖擞激勉了业界的平凡关爱和连络。
捷尼赛想出身之初，然而怀揣着弥远抱负，鼓舞以行家市集为布局，打造独树一帜的豪华汽车品牌，为行家滥用者呈上动感优雅兼具的车型杰作。从设想研发到出产制造，每一个法子齐倾注海量心血，勤劳完好。这几年，还屡屡斩获北好意思年度风浪车大奖等盛誉，在国外市集成绩诸多吟唱与销量佳绩。可为何一入中国市集，就仿佛折戟千里沙，举步维艰？
有分析觉得，很多潜在客户在购车时更倾向于选拔那些他们老到且信任的品牌，而捷尼赛想的品牌形象尚未深入东谈主心。国内大批东谈主听闻韩系车，第一印象还停留在经济实惠的家用车层面，很难一霎将其与豪华品牌挂钩，品牌目生感成了横亘在滥用者与捷尼赛想之间的沿途高墙。此外，捷尼赛想营销计谋似乎并不够接地气，穷乏与滥用者之间的灵验相似。同期，在渠谈竖立方面，捷尼赛想也未能充分期骗中国市集的资源，设立起障翳平凡、劳动优质的经销蚁集。
市集定位不够精确亦然捷尼赛想在中国市集碰到逆境的原因之一。豪车滥用者群体万般，需求各别。有的滥用者买的是好意思瞻念，追求毒害与沉静，有的则愈加防范性能与操控。干系词，捷尼赛想在华推出的车型，似乎并未大要很好地收拢这些滥用者的痛点。
不退出中国市集
即便在华深陷聚集亏本泥沼，捷尼赛想并未萌发退意。2024年秋天，捷尼赛想高层顽强发声，从曩昔数年在中国市集的筹算曲折里招揽认真资格与深切警戒，明确表态不会退出中国市集，势要扯旗放炮。
中国豪车市集良晌万变，竞争愈发尖锐化，但也潜伏无数机遇。捷尼赛想正通过一系列积极的模范，努力改善近况，寻求新的发展机遇。畴昔它能否顶风翻盘，值得悉数业内东谈主士与广博滥用者静瞻念其变。