（2024年11月15日）智能化下半场中，高阶智驾是着实通盘品牌皆会额外强调的功能。可市面上搭载高阶智驾的车型价钱继续皆要二三十万起步，许多以至还要单独花个三四万才能绽放使用日本 男同，这也让弘大消费者斥地了“高阶智驾等于高价”的刻板印象。
广汽丰田把高阶智驾价钱打下来了日本 男同
在2024广州车展上，广汽丰田阐明发布合伙品牌首款端到端智驾纯电SUV铂智3X，并通告将起首掀开价钱门槛，让高阶智驾不等于高价。铂智3X是广汽丰田新势力第一车，它将基于严苛的丰田表率和Momenta最新智驾算法，为用户带来像老司机相通的智驾体验，确立15万级全场景高阶智驾新坐标。就像发布会上铂智3X品牌智友、盛名脱口秀演员贾耗说的那样，领有铂智3X生手开车像开挂，遣散存路就能开、有障就能避、有位就能停。
广汽丰田把高阶智驾价钱打下来了
高阶智驾不等于高价！铂智3X把高阶智驾的价钱打下来
以往受制于智驾算法模子，需要参预多数本钱去网罗数据和锻真金不怕火模子，并不得不破费更多本钱，辅以更多传感硬件和更大的算力平台，才能遣散高阶智驾，这也让高阶智驾仅能搭载在高价位车型上。铂智3X起首导入的Momenta 5.0智驾系统就很好地惩处了这一问题。它接收Momenta最新的一段式端到端大模子，感知和缠绵整合一体，并通过AI数据飞轮握续进行锻真金不怕火，瑕瑜期回想蚁集，从而惩处陌孕育尾问题识别，遣散不依赖高清舆图的“类东说念主驾驶”，作念到有路就能开。硬件方面，这套系统基于英伟达 NVIDIA DRIVE AGX Orin X高算力平台打造，并配备了包括11个高清录像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达构成的感知矩阵，算力水柔顺感知才调皆处于同级顶尖水平。
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铂智3X上市之后，将绽放25大项高阶智驾功能，袒护城市领航和高速领航，遣散全场景皆能开，全场景皆好开。濒临东说念主多、车多、电动车多的复杂路况，即使是生手司机，上了铂智3X也能秒变老司机，带来“车在我方躲、我被夸恰当”的极致智驾体验。同期这套智驾系统还玩忽援助200+自动泊车场景，暮夜极窄车位、断头路车位等极限场景这些仙葩车位铂智3X也能停，泊车生遵守接近100%，作念到“生手开车像开挂，圆善泊车随时领有”。
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巨乳gif这套系统当今依然由10亿公里级复杂场景大数据锻真金不怕火，改日数据驱动的Momenta一段式端到端大模子还将不停冲破上限，性能越来越好、本钱越来越低，从而让弘大消费者受益。广汽丰田历久袭取“科技平权”理念，鼓吹先进科技野蛮提升，从铂智3X运转依旧会让更野蛮的东说念主群，花更少的钱日本 男同，体验更安全的智驾，鼓吹全民智驾时间到来。
高阶智驾不是炫技，而是安全
丰田向来即是巨匠智驾的提升者，巨匠L2级智驾（ADAS）装机量最大，且搭载车型均价最低。以广汽丰田为例，L2级智驾全车系各版块搭载率高达97%，除初学级的锋兰达和雷凌外，遣散L2级智驾100%搭载。跟着铂智3X的推出，广汽丰田遣散了L2智驾、L2++端到端全场景智驾、以及L4无东说念主驾驶出租车Robotaxi的多维袒护。
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算作广汽丰田旗下首款搭载端到端高阶智驾的车型，铂智3X旨在依托智能化时间向“零事故”的汽车社会迈进一步，为最野蛮的用车群体量产幸福。基于此，铂智3X接收了可心仪L3级自动驾驶需求的双冗余制动系统，以及田开创的进军下电按钮，让智驾有冗余、不失控。
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电板安全是电车的承重墙。算作一款纯电车型，铂智3X的电板全面植入丰田严苛的安全表率，接收表里双绝缘、蓝光复合激光焊、电芯翼翅顶盖等多项独家设想，同期进行了“山形仿真”测试、90°侧柱碰等多项高于行业标注条目的安全考据，打造行业跳跃的高度可靠安全冗余。
高阶的不啻是智驾，还有越级大空间
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铂智3X基于全新纯电平台的布局上风，为用户打造遣散“A级定位、B级尺寸、C级后排空间”越级空间体验。在2765mm的轴距基础上，铂智3X提供了最大984mm的同级最大后排空间和1215mm的车内高度，不错让你任意躺平，遣散二郎腿目田。铂智3X还提供前排座椅放平、带电动遮阳帘的1.14㎡全景天幕、80°超大后门开度以及多打11处的前排收纳空间，生动实用的空间设想让用户有了铂智3X就十分于有房，秒变起居室、大床房。不仅如斯，铂智3X还搭载了全新的智能交互系统，援助前后排四音区语音交互孤独罢休，让每个座位皆享受“智能平权”。
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跟着铂智3X的推出，广汽丰田智驾时间一步踏进行业第一梯队。时值企业确立20周年之际，广汽丰田将以铂智3X为开首，赓续执行“科技平权”，让更野蛮的东说念主群，花更少的钱，享有更安全的智驾体验，以智能驾驶鼓吹“零事故”挪动出行程度。