不知谈众人发现莫得，最近10万级的纯电家用车市集很干涉好色网，比亚迪有海鸥和海豚两款热销车型，祯祥也刚刚推出了星愿，再加上五菱缤果、纳米01和欧拉好猫等，两厢车代步车的采用依然极度多的。
车载君一直以为，两厢小车是纯电动能源的最佳阵势，在平时通勤场景中，两厢车的车身结构活泼便利，空间也比较浩繁，在时时的并线、泊车等场景相等使用，专揽率也很高。同期，接纳纯电能源后，不仅使用老本会有所缩短，平时的驾乘感受也要比较燃油平顺、舒坦，关于市内代步的话，续航和补能忌惮也能缓解。
至于具体的车型选购，除了主流国产车型，在归并鸿沟，众人ID.3的推崇也比较值得缓和，9月售出近1万辆，亦然传统合伙品牌中纯电销量比较高的了，讲明市集竞争力依然可以的，主如若售价求实，颜值、空间和续航也比较平衡。
最近，众人ID.3还通告了新车型，新车基本保握了现金的造型贪图，主如若更换了磷酸铁锂电板，电机的最大功率依旧是125KW，咱们皆知谈，磷酸铁锂电板的老本，会比三元锂低一些，手脚参考，现金ID.3的售价区间为129888-180888元，优惠后，起售价在11万露面。
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如斯一来，搭载磷酸铁锂电板的新车型，售价可能会降至10万以内，杀青购初学槛的下放，最近缓和纯电两厢车的一又友们，不妨再等等。
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