来源：华尔街见闻希威社 姐妹花

　　报谈称，特斯拉低老本版Model Y坐褥推迟数月，原运筹帷幄上半年推出，现延至第三季度至明岁首。办法2026年在好意思国坐褥25万辆。

　　特斯拉备受期待的平价车型运筹帷幄受挫，低老本版Model Y在好意思国的坐褥将被推迟数月。

　　好意思东时间周五媒体报谈，特斯拉正本甘心在本年上半年推出价钱更亲民的电动车，但当今在好意思国的坐褥运筹帷幄已被推迟。量度这款低老本版Model Y（里面代号为E41）的坐褥时间推迟到第三季度到明岁首不等，大幅晚于特斯拉公开甘心的时间表。

　　当今好意思国商场上Model Y长续航全轮起头版块的售价约为4.9万好意思元（未计入7500好意思元税收抵免）。此前报谈指出，异日推出的E41将比现金Model Y更小，坐褥老本量度裁减20%。

　　报谈称，特斯拉办法在2026年在好意思国坐褥25万辆这种更低廉的Model Y。

　　供应链风险与新车型瞻望

　　跟着特朗普对好意思国除外入口的汽车和汽车零部件征收25%关税，汽车制造商正面对价钱高潮和供应链中断的风险。

　　报谈指出畴昔两年里，特斯拉仍是增多了很多车型在北好意思的零部件采购比例，这将减少E41受关税影响的进度。但除了关税，特斯拉仍当今面对多重严峻挑战。

　　报谈指出该公司于岁首1月2日公布了其2024年度托付数据，历史上初度出现托付量下滑，分析师则量度本年销量将接续下跌。

　　激发销量下滑的成分多各类种，包括马斯克与特朗普的密切合营以及对欧洲极右翼政事东谈主物的营救对品牌声誉形成的损伤。特斯拉产物线老化、短少相对低廉的车型亦然公司面对的另一重挑战。

　　特斯拉定于下周二公布季度功绩，新车型的运筹帷幄将成为投资者温和的主要问题。马斯克此前曾甘心推出一个新的更低廉的电动车平台，车型量度价钱低至25，000好意思元，但其后烧毁了这一运筹帷幄，转而优先发展机器东谈主出租车业务。

　　风险请示及免责要求

　　商场有风险，投资需严慎。本文不组成个东谈主投资提议，也未探讨到个别用户迥殊的投资办法、财务状态或需要。用户应试虑本文中的任何宗旨、不雅点或论断是否适当其特定状态。据此投资，累赘自诩。

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