【太平洋汽车 导购频说念】从2007年到2024年，巨匠（丨）还是发展至第三代车型，作为中型SUV中的常青树好色小说，天然有一定的技巧硬实力，从往时的TSI+DSG巨匠黄金能源组合，到今天的智能座舱和高阶智驾，历经17年演变还能屹立不倒，除了自己教会过硬之外，找准市集时机也特别进军，那么今天咱们就往来顾一下途不雅车型的演变历史。
国民神车的出身——第一代途不雅
在2006年的洛杉矶车展上，巨匠推出了一款名为 Concept的主张车，该车定位于紧凑级SUV车型，天然仅仅一台主张车，关联词这辆车的外不雅造型筹算特别接近于量产车，这亦然巨匠一贯的作风。
在一年之后的2007年，巨匠集团就将品牌旗下的第二台SUV车型Tiguan讲求上市，新车基于PQ35平台打造，从外不雅筹算来看，这款Tiguan罗致了巨匠那时的眷属作风筹算。一看车头就知说念这车是巨匠品牌旗下的车型，那时候车型的进气格栅尺寸还莫得咫尺如斯夸张，是以看起来通盘前脸的比例比较合作，泪眼大灯也让整车的前脸筹算看起来愈加灵动。
举座车长4.4米，宽1.85米，高1.69米，四轮四角的筹算也赋予了这辆车比较大的车内空间，另外这辆车的接近角与离去角都作念的比较大，这亦然为了整车的通过性而筹算的。车身侧面筹算的特别紧凑，省略营造出很强的肌肉感。
尾部方面，Tiguan筹算特别松弛，尾门由一个特别大的站立面所组成，省略给东说念主们一种特别敦实的嗅觉，泪眼式的尾灯也和车头灯筹算相呼应。
能源方面，最早版块的Tiguan唯有1.4T双增压汽油版块和2.0TDI柴油版块，其后以入口方式引入国内的销售的Tiguan则是能源愈加迅猛的2.0T汽油版块。
在2010年，上汽巨匠（往时的上海巨匠）将这辆车引入国内进行分娩，将其定名为途不雅，不外在原版车型基础之上对轴距加长了80mm，由2604mm加多到了2684mm，车长也由4457mm变为了4527mm这么作念亦然为了营造出愈加广漠的车内空间，经由加长后的途不雅侧面比例依旧合作，这亦然很难能珍摄的场所。
在外不雅筹算的其他方面依然保留了外洋版车型的筹算，况且在这辆车上还有着往时一些巨匠集团的黑科技成立，举例AFS随动大灯以及在顶配车型上才会配备的停车提拔功能。
能源方面，途不雅在上市之初有两种能源版块可供选拔，阔别是1.8T和2.0T发动机，其中1.8T发动机最大功率为118kW，峰值扭矩为250N•m；2.0T发动机最大功率为147kW，峰值扭矩为280N•m，与之匹配的则是6速手动或6AT变速箱。在高配车型上还配备了多片聚散器式的4MOTION四驱系统。而在中期改款之后，则是引入了巨匠的DSG6速双聚散变速箱。在同级别竞争敌手广泛还在用自吸发动机+4AT或CVT的年代，巨匠就还是用上了能源充沛的2.0T高功率发动机+6速双聚散这套黄金能源组合，用咫尺的话来说那即是遥遥向上。
在阿谁自主品牌还莫得完全醒觉的年代，途不雅的竞争敌手主要来自于结伴以及入口品牌，举例Jeep、雷诺、说念奇酷博、、三菱、雪佛兰、铃木、斯巴鲁、起亚索兰托等车型，不外最主要的竞争敌手如故日系的三剑客——丰田RAV4、、日产以及那时风头正劲的和起亚，总的来看，往时市集竞争浓烈进度少许不比咫尺差，不外即便如斯，途不雅在上市之后销量飞速破万，销量也成为往时20-30万元级别SUV车型中的杰出人物，途不雅的上市填补了巨匠品牌在紧凑级SUV市集的空缺，况且赢得了空前反响，也为日后的车型奠定了坚实的基础。
全面改变 全面升级——第二代途不雅
2015年，巨匠集团在法兰克福车展前的巨匠之夜上发布了第二代Tiguan车型，新车基于巨匠的MQB模块化平台所打造。比较于第一代车型而言，新车取消了第一代车型的U形前脸筹算，革命创制的则是愈加正大的车头筹算，况且进气格栅与车头灯贯串拉伸视觉宽度。总的来说比较老款车型愈加具有精气神。整车在空气能源学方面也有所转变，整车风阻通盘仅为0.31Cd。
在侧面筹算，新款车型愈加提防肌肉感，是以侧面造型筹算在延续老款车型筹手脚风的同期，罗致了更多而硬线条来耕种举座的力量感，侧面的档次感也特别丰富，有着雕琢形容一般的型面筹算是这代车型最迷东说念主的点。在车身尺寸方面，整车长宽高阔别为4486mm、1839mm、1646mm，轴距相较上一代车型加多了77mm达到了2681mm。
尾部筹算上雷同延续了硬朗的作风，一条硬折线一语气巨匠Logo，双枪尾灯也提高了不少的辨识度。总体来说，新款车型相对老款车型举座造型愈加硬朗且弥散。
除了惯例车型之外，巨匠也亮相了Tiguan GTE车型，也即是插电混动版块，这一车型在那时更多的是作为\"秀肌肉\"的技巧储备而存在，以咫尺的目光来看，巨匠这个手段树算是点对了。
外洋版的Tiguan仅仅开胃小菜，国产版车型才是重中之重，尽管一代途不雅在国内结伴SUV市集结将中国敌手斩于马下，紧紧占据着销冠位置，但如故首要跟时期措施，保捏住向上势头，是以在2017年的时候，上汽巨匠推出了国产版的车型，并将其定名为（询底价|查参配），这个L了然于目，折服是加长。
先来说说国产化变化最大的场所——车身尺寸，新的途不雅L长宽高阔别4712mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm，比老款车型或者外洋版车型都大了一圈。这也就意味着后排空间将会愈加摧毁，为乘客带来更惬意的乘坐体验。另外，由于车身尺寸的加多，整车的定位也从紧凑级SUV车型一跃成为中型SUV，况且新车还加多了7座布局，来欢腾多东说念主出行的需求。
在外不雅方面，国产途不雅L也和外洋版车型保捏疏浚筹手脚风，比较于前代的动听化筹算，途不雅L则是愈加硬朗，不外在侧面筹算上与外洋版车型略有区别，因为加长的启事，后门稍长一些，此外，在窗线造型方面也略有不同，外洋版车型窗线更为笔直，而国产版车型窗线尾部稍稍上扬，尾部筹算则是和外洋版车型如出一辙。
内饰筹算方面迎来了地覆天翻的变化，加入了最新的MIB二代多媒体系统，表示后果愈加出色，功能愈加丰富，况且还可以相沿苹果CarPlay功能。除此之外，自动空调、标的盘加热、丹拿音响、后备厢220V电源接口，这些功能亦然全都配皆。在驾驶层面还加多了ACC自相宜巡航、车说念保捏提拔等功能。
能源方面新款车型不时升级，在上市之初，只提供1.8T（330TSI）和2.0T（380TSI）两种能源方式，其中1.8T发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N•m，2.0T发动机最大功率达到了162 kW，峰值扭矩350N•m，在后期版块上还加多了2.0T低功率版蓝本替换掉1.8T的版块，以及愈加初学的1.4T能源版块。
在紧随其后的2018年，上汽巨匠适合电动化时期潮水，推出了车型，该车型在外不雅方面与燃油版保捏疏浚，仅在细节之处加多PHEV等字样，在能源部分，途不雅L PHEV由EA211 1.4T发动机+电动机+DQ400e 6速双聚散变速器组成。系统最大功率210马力，峰值扭矩为400牛•米，0-100km/h的加快时刻为8.1秒，纯电续航里程达52km。
这款途不雅L PHEV其实是带来了完全不一样的驾驶体验，在发动机责任服从和行驶体验并不算优良的低速部分用电动机来代替，是以省略带来愈加平顺和舒坦的驾驶体验，如果你每天的通勤距离在纯电续航里程之内，那么也可以将其作为一辆纯电车来看待，省略大大缩小用车老本，在远程出行的时候也不会产生续航战抖。
关联词话说追思，老款途不雅其实在市集结如故有一定竞争力的，于是上汽巨匠机不可失推出途不雅丝绸之路版，进一步缩小车型准初学槛，来欢腾市集关于紧凑型SUV的需求。
总的来说，在上汽巨匠推出途不雅L之后，其在市集结的竞争力进一步的高潮，同期也省略安闲住其在20-30万元SUV车型中销量王者的地位，途不雅丝绸之路版的推出，也省略不时反抗更廉价钱区间的竞争敌手。
走向智能化——第三代途不雅
2023年，巨匠集团推出第三代Tiguan车型，新车基于MQB evo平台打造而来，更换为了全新的电气化平台省略结束更多诸如车内文娱、智驾等方面的功能，能源方式方面，第三代Tiguan车型特别全面，其中包含汽油、柴油、HEV以及PHEV共四种能源方式。其中PHEV版块纯电续航里程在100公里，并具备快充功能。
新车的外不雅筹算迎来了大刀阔斧的改变。比较前二代车型罗致笔直的硬线条来充斥通盘车身，第三代车型则是罗致广动荡听的线条来修饰整车综合，以此达到缩小风阻通盘的主见。车头筹算方面，新车提供闲居版和R-Line两种前脸筹手脚风，来欢腾不同耗尽者的喜好，另外，ID.眷属的筹手脚风亦然融入到车型的筹算之中。
简直是在疏浚的时刻，上汽巨匠同步了外洋的车型，为了适合国内市集加入了一些外洋车型不曾有的成立，并将新车定名为途不雅L Pro，当你看过这辆车你就会显着，这辆车真是很不\"巨匠\"。
国产版的途不雅L Pro 在外不雅筹算方面亦然和外洋版车型保捏疏浚的筹算，在车身尺寸方面，途不雅L Pro与途不雅L变化不大，仅在车高方面加多了5mm，轴距也同为2791mm。
在内饰筹算方面，途不雅L Pro在中控中央位置加入了15英寸大屏况且搭载了高通8155处置器，收获于最新的MQB evo电气化架构，不仅在交互体验和反映速率上有所耕种，还省略结束多音区识别、可见即可说、诬捏助手等功能，况且还相沿苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife等手机互联功能。
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比较于外洋版车型，途不雅L Pro最大的变化在于加入了副驾的文娱屏，这块屏幕省略结束惯例的文娱功能举例使用音视频文娱资源，副驾屏的加入使得途不雅L Pro的智能座舱体验更丰富。副驾屏的分辨率达到了1896*610，具有防窥功能，况且相沿视频投屏、蓝牙耳机、导航点搜索和发送、诈骗商店等功能。
在智驾劈头盖脸到来的时期，谁如若莫得高档的驾驶提拔功能，那可真是是过期了，这台途不雅L Pro升级最大的场所就在于加入了IQ. Pilot智驾提拔系统，该系统由大疆车载团队基于国内说念路量身定制，省略结束0-130km/h L2级别的驾驶提拔系统，省略结束自动跟车、袪除羁系、车说念领航、打灯变说念等功能，举例在高速开启智驾系统后，如果驾驶员思要向左变说念，那可轻拨转向灯，此时，车辆将会自动变到左侧车说念，简直作念到为驾乘东说念主员安全添砖加瓦。
能源方面，途不雅L Pro车型罗致2.0T发动机，并有上下功率两种能源方式，其中330TSI车型，最大功率137kW，峰值扭矩320N•m，380TSI版块最大功率为162kW，峰值扭矩350N•m，这两台发动机的数据也和现金途不雅L车型保捏一致。这套第三代EA888的能源总成经由了市集的考试，可靠性不消置疑。在优惠战术方面，途不雅L Pro则提供价值20000元的限时购置税全免、3年8折保值焕新战术、价值4500元的3年无忧调遣以及价值至高4800元的选装包限量营救。
与此同期，上汽巨匠也推出了途不雅L出众款车型，在成立方面，新车将全系标配10.3英寸全数字液晶状貌、12英寸悬浮式中控大屏、IQ.贤慧车联、全景电动天窗、电动尾门、前排座椅加热、12上前排座椅电动调整等成立。另外还配备了无线CarPlay/CarLife、高档自相宜巡航系统、IQ.360全景等智能化成立，能源方面，新车提供1.5T发动机（300TSI）和低功率版2.0T发动机（330TSI）两款发动机可选，其中1.5T发动机最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛•米，低功率版2.0T发动机最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛•米，传动系统方面，均匹配7速湿式双聚散变速箱。
在价钱方面，途不雅L出众款限时优惠最低14.99万元起，另外还有最低0首付、0利率和0月供的福利，还有置换补贴等福利，咫尺途不雅L出众款在结尾还是领有不少的优惠，笃定请洽当地经销商。在面临如斯浓烈价钱战的情况之下，途不雅L凭借着出色的居品力以及极致的性价比也会为其赢得不少订单，在将来的一段时刻内， 途不雅L Pro的也会和途不雅L车型进行同堂销售，二者单干明确途不雅L主要负责与其他品牌车型进行价钱比拼，而途不雅L Pro负责主打科技与智能。
裁剪点评：
纵不雅三代途不雅发展的每一步，都很好的欢腾了时期的需求，在国内市集最需要SUV的时候，第一代途不雅初始引入国内，而到了国内SUV市集有大空间以及七座需求的时候，进一步加大车内以及提供七座版块的第二代途不雅上市，在如今智能化的配景之下，上汽巨匠适合时期波澜推出了集智舱智驾于一体的途不雅L Pro车型，同期我也信托途不雅L Pro会像它的前辈一样，赢得可以的销量成绩。（图/文/摄：太平洋汽车 康洪瑞）