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起亚每年皆和会过首席实验官投资者日行为，向投资者、分析师等市集干系东说念主士先容公司在此时期的变化和恶果，同期也为共享更概述的将来愿景、积极进行一样交流提供了平台。
在本年，起亚公布了到2030年的中永远政策，其中电动车政策尤其进犯。尽管濒临市集瓶颈合手续、监管风险增多等困难的外部筹办环境，起亚仍谋略凭借对起亚品牌电动汽车的信心，自如其动作全球电动化超越品牌的地位。
起亚公布了电动汽车的销售谋略：从本年的 32.4 万辆启动，到 2027 年达到 78.3 万辆，到 2030 年达到 125.9 万辆，并对昨年提倡的谋略值进行了调度。（※2024 年投资者日谋略：2027 年 114.7 万辆，2030 年 160 万辆）
起亚谋略连续股东以电动化转型为核神思划的中永远政策“Plan S”女同 sex，以见效参加电动汽车各人化时间。
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为此，起亚将把 EV3、EV4、EV5 等电动汽车各人化车型向全球扩充，缩短电动汽车的购买门槛，并谋略通过 2026 年见效推出 EV2，构建圆善的产物线。
同期，起亚将开发具备资本竞争力和产物质能的下一代电板，通过硬件优化、利用下一代电子架构、普及车辆软件水对等神气，确保价钱竞争力。
起亚还坚硬化。扩大电动汽车专用维修集合，通过在维修厂内运营电动汽车时刻培训及维修培训认证轨制，强化专科东说念主才军队。此外，谋略在车辆出现十分迹象时，通过提供电动汽车汉典会诊管事，达成汉典管事，最猛流程地提高客户便利性。
起亚也将合手续股东充电基础法子的扩大政策。在韩国国内，谋略将当今已安设的 2326 个超高速及快速充电桩，到 2030 年增多到 13000 个以上。在北好意思，通过 IONNA 公司，到 2030 年将开辟 50000 个以上的超高速充电桩；在欧洲，通过与 IONITY 公司的相接，开辟 17000 个以上的充电桩。此外，起亚谋略扩大包括韩国国内、好意思国、欧洲、印度等地区的电动汽车原土坐褥边界，并构建无邪的坐褥体系，以优化供应。
具体想象为：韩国动作电动汽车研发和坐褥的中心；好意思国坐褥中大型 SUV 和皮卡；欧洲坐褥中袖珍 SUV 和掀背车；印度坐褥顺应当地政策的袖珍 SUV 等各地区的主力车型。况且，将在国表里 13 个工场（韩国国内 7 个，国外 6 个）达成内燃机汽车和电动汽车的混杂坐褥，并通过 2 个电动汽车专用工场提高坐褥服从。
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